中国新闻服务，7月23日。州信息办公室将于7月23日下午3点举行一系列主题策略会议，以“完成第14届五年高质量计划”，并将相关的次数局势引入了具有高度安全水平的第14个五岁计划的高质量完成。
在会议上，公共安全部交通管理局局长王·齐安（Wang Qiang）表示，目前在中国市场上出售的汽车的“智能驾驶”系统目前没有“自动驾驶”功能。 “智能驾驶”系统暂时陷入了帮助的驾驶阶段。该系统可帮助驾驶员执行一些动态的驾驶活动。该车辆仍然需要人们控制它，驾驶员是最终负责的道。如果驾驶员在驾驶车辆时“握住他的手和眼睛”，它不仅具有严重的交通安全风险，而且还可以应对三种民事赔偿的法律风险，行政处罚如果发生任何事情，刑事责任。为了进一步加强标准管理，公共安全器官将在以下三个方面与专门部门合作：
首先，加强汽车公司的管理。与工业和信息技术部和其他行业当局积极合作，鼓励汽车公司履行其基本责任，充分进行合并的驾驶员测试和验证，阐明与中国系统相结合的系统响应的界限和安全步骤，并消除夸张和不当行为；鼓励汽车公司严格履行其通知义务，加强新的用户培训，帮助新用户熟悉并掌握使用和禁止的汽车配合功能的方法，并真正承担一致性，质量和安全性的基本责任。
第二，加强法律支持。与相关部门结合，我们将改进“安全安全法分级标准和辅助驾驶标准在驾驶，培训和培训教育的范围内。
第三，加强宣传技巧。驾驶员始终是负责驾驶安全的第一个人。公共安全器官期望采用各种形式的宣传，这将激发驾驶员清楚地意识到，辅助驾驶并不意味着在此阶段的自主驾驶。购买和使用汽车时，他们应该充分理解并掌握辅助驾驶员系统的功能属性以及起始和关闭方法。 sa panahon ng proseso ng paggamit，dapat kang maging malinaw tungkol sa mga teknikal na na hangganan ng tinulungan na pagmamaneho。 Kapag“ Mata的Lumabas Ka Sa Iyong Mga Kamay”，Maaari Kang Maharap Sa Ma Maga Malubhang Panganib Sa Kaligtasan Sa Trapiko，位于MGA Ligal Na Panganib。 【编辑：Li Runze】
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